空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)形成重(zhong)量(liang)平衡(heng)，從而抵消(xiao)蓋(gai)子的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)力(li)(li)(li)。因此(ci)，當打開襟翼時(shi)，手力(li)(li)(li)由氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)支(zhi)撐。氮氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)是一個(ge)獨立的(de)(de)(de)(de)(de)免維護元件。它由壓力(li)(li)(li)管(guan)和帶活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿組成。此(ci)外，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上有(you)一個(ge)密封件，可防止可能的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)體(ti)損失。氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)充滿壓縮氣(qi)體(ti) - 氮氣(qi) - 用(yong)于提供彈(dan)(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)。對于空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)終端位置阻尼(ni)和潤(run)滑，這(zhe)也含有(you)少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓油(you)。油(you)量(liang)會影響氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)內部壓力(li)(li)(li)。油(you)越多(duo)，氮氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間就越小(xiao)。這(zhe)種(zhong)壓力(li)(li)(li)作(zuo)用(yong)于活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)(de)(de)橫截面積(ji)(ji)，導致(zhi)空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)延(yan)伸力(li)(li)(li)。卸載時(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿始終伸出。通過插(cha)入活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿，氣(qi)缸(gang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)積(ji)(ji)減小(xiao)并(bing)壓縮氣(qi)體(ti)。這(zhe)導致(zhi)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)（級進）增加(jia)。這(zhe)取(qu)決于活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)(de)(de)直徑和氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)積(ji)(ji)。

• 獨立免維護
• 壓力管和帶活塞的活塞桿組成

• 活塞桿:6 毫米
• 氣缸管:15 毫米
• 延伸力:40 - 400 N
• 級數:25 %