空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)形成(cheng)重(zhong)量(liang)(liang)平衡，從而抵(di)消蓋子的(de)重(zhong)量(liang)(liang)力(li)。因此，當打(da)開(kai)襟翼(yi)時，手力(li)由氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)支(zhi)撐。氮氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)是(shi)一(yi)個獨(du)立(li)的(de)免維護(hu)元件。它由壓(ya)(ya)力(li)管和(he)帶活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)組成(cheng)。此外，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)導軌上有一(yi)個密封件，可防止(zhi)可能的(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)損失。氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)充滿壓(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)(qi)體(ti) - 氮氣(qi)(qi)(qi) - 用(yong)(yong)于(yu)提(ti)供彈(dan)簧(huang)力(li)。對(dui)于(yu)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)終端位置阻尼(ni)和(he)潤滑，這(zhe)也含有少量(liang)(liang)的(de)液壓(ya)(ya)油。油量(liang)(liang)會影響氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)內部(bu)壓(ya)(ya)力(li)。油越(yue)多，氮氣(qi)(qi)(qi)的(de)空(kong)間就越(yue)小(xiao)。這(zhe)種(zhong)壓(ya)(ya)力(li)作用(yong)(yong)于(yu)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)橫截(jie)面積(ji)，導致空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)延伸(shen)(shen)力(li)。卸載時，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)始終伸(shen)(shen)出。通過(guo)插入(ru)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)，氣(qi)(qi)(qi)缸中(zhong)的(de)體(ti)積(ji)減(jian)小(xiao)并(bing)壓(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)(qi)體(ti)。這(zhe)導致氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)力(li)（級進）增加。這(zhe)取決于(yu)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)直徑(jing)和(he)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)體(ti)積(ji)。

• 獨立免維護
• 壓力管和帶活塞的活塞桿組成

• 活塞桿:6 毫米
• 氣缸管:15 毫米
• 延伸力:40 - 400 N
• 級數:25 %