我(wo)(wo)們的(de)水平安定面(mian)配(pei)平致動(dong)器(qi) (HSTA) 在飛(fei)機上保(bao)持良好水平安定面(mian)，提高(gao)燃(ran)油效率并減少飛(fei)行員的(de)工作量(liang)。憑借超過 25 年的(de) HSTA 經驗，派克在航(hang)空商(shang)業(ye)應用(yong)的(de)機電 HSTA 方面(mian)擁(yong)有(you)深厚的(de)傳統。我(wo)(wo)們廣泛的(de)經驗和 HSTA 血統包括公務機、支線飛(fei)機和運輸市場(chang)。我(wo)(wo)們的(de) HSTA 設計符合認(ren)證機構（FAA 和 EASA）推(tui)動(dong)的(de)嚴(yan)格的(de)法規。為了滿足這些要求，HSTA 被設計成兩個(ge)(ge)執(zhi)行器(qi)合二為一。HSTA 有(you)兩個(ge)(ge)不同的(de)負載路徑，將(jiang)穩定器(qi)表(biao)面(mian)連接到飛(fei)機結(jie)構。

• 具有良好可靠性的高容錯設計
• 派克設計的斜輥單向制動器在多個HSTA 應用中得到驗證，提供一致的摩擦系數、長壽命和低磨損
• 無刷電機采用成熟的派克設計；緊湊的集成封裝，使用高度可靠的旋轉變壓器進行換向，降低成本和重量
• 齒輪箱采用緊湊而堅固的設計，使用經過優化的改進齒輪和專門的熱處理工藝，可減輕重量并提供更高的可靠性
• 電子初級負載路徑-帶有消隙鍵（上鍵和下鍵）的故障檢測提供了具有受控低背隙的即時故障檢測，以滿足顫振要求
• 電子電機控制單元提供 HSTA 傳感器數據的數字化、電子設備的獨立監控以及內置測試和系統健康監控
• 雙通道制動意味著每個通道在經過驗證的輕量級設計中提供全部功能
• 雙通道位置傳感器單元提供帶有堅固滾珠絲杠接口的 RVDT 設計，并為穩定器表面提供反饋

• 工作溫度：-65F 至 160F °F
• 承載量：1080 磅力至 15,000 磅力
• 行程：4.5 英寸至 21.9 英寸