套筒包括所(suo)有(you)內部旋(xuan)轉(zhuan)部件(jian)、密(mi)封件(jian)、軸承和蓋子。這種卡(ka)盤單元也可以作(zuo)為(wei)主要備件(jian)根(gen)據操作(zuo)條(tiao)件(jian)進行測試(shi)。其(qi)優點是可以快速方便地(di)更換內部零件(jian)，從(cong)而減少維(wei)護周期(qi)中(zhong)的(de)停機時間。使用經(jing)過完全測試(shi)的(de)筒式泵(beng)送裝置還可以調整(zheng)泵(beng)殼的(de)不同法(fa)蘭位置（作(zuo)為(wei)重新(xin)設計的(de)泵(beng)），以便將泵(beng)安裝到現有(you)的(de)管道布置中(zhong)。

• 易于更換泵筒（套管插入設計）
• 泵筒設計允許使用不同的泵殼，可以定制法蘭布置和不同的材料
• 法蘭與法蘭尺寸可與先前的L3NG泵類型互換
• 由于殼體的多功能性，也可以更換來自其他制造商的泵
• 沒有負吸氣壓力限制（僅限于可用的NPSH）
• 可靠且成本優化
• 全新的創新平衡系統
• 優化的材料組合
• 簡單的設計
• 提高效率，降低功耗
• 燃料油的粘度降低，降至1,4cst，原因是：自2015年以來ECAS地區的硫含量降低至0.1％，2020年全球燃料油減硫至全球0.5％
• 增加燃油系統的壓力，以提高發動機效率

安裝：水平（底座和(he)法蘭(lan)）或垂直（底座和(he)深井）

軸(zhou)承：內部(bu)（產品潤(run)滑(hua)）或外部(bu)（長(chang)久潤(run)滑(hua)）

密封：填料，唇口，單機械，磁力驅動(dong)（淬(cui)火(huo)或(huo)加熱可(ke)選）

產地：德國

粘度：1,4mm²/s至1000mm²/ s

工作溫度：-10°C 至(zhi)150°C

流速(su)：7升(sheng)/分(fen)鐘至(zhi)550升(sheng)/分(fen)鐘

吸入壓力：-0.4barg至8 barg

差壓(ya)：1 bar，1,4 cSt 時10 bar，>10 cSt時16 bar

套管壓力設計(ji)：16bar

速(su)度：1450 1/min至3600 1/min

環境溫度：-10°C 至60°C

套管：球墨鑄鐵，鋼，青銅(tong)或按客戶要求

轉(zhuan)子(zi)：16MnCrS5（1.7139）氮化

襯里：鋁

原油

瀝青

瀝青質、瀝青和焦油

潤滑油

輕質和重質燃料油

煤油

真空底部