此踏(ta)(ta)板(ban)(ban)功(gong)率計是專為車(che)輛檢驗(yan)而開發的(de)(de)。系(xi)列(lie)(lie)PKH 2.0系(xi)列(lie)(lie)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)功(gong)率計是專為卡車(che)和汽車(che)力測(ce)(ce)量(liang)(liang)設計的(de)(de)，因此剎(cha)(cha)車(che)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)和手(shou)(shou)剎(cha)(cha)的(de)(de)力功(gong)率被(bei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)。在測(ce)(ce)量(liang)(liang)過程中，HKM的(de)(de)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)功(gong)率計將只(zhi)是通(tong)過夾緊(jin)支(zhi)架固定或通(tong)過皮帶手(shou)(shou)剎(cha)(cha)制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)。存在兩種(zhong)讀取(qu)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)功(gong)率計的(de)(de)方式：一方面，可(ke)以輸出(chu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)值模擬。對(dui)于(yu)此，裝有一個集成放大(da)器(qi)來(lai)讀取(qu)；另一方面，踏(ta)(ta)板(ban)(ban)功(gong)率計可(ke)配(pei)有手(shou)(shou)持(chi)終(zhong)端，該測(ce)(ce)定值可(ke)從(cong)手(shou)(shou)終(zhong)端的(de)(de)顯示器(qi)直接讀取(qu)。

此(ci)外，測(ce)得(de)的(de)(de)最大值(zhi)可通過按壓按鈕進行檢索，并且，踏板功率(lv)計(ji)手(shou)持(chi)終(zhong)端可以(yi)連接打印(yin)機，這是一個很大的(de)(de)優勢。測(ce)量(liang)后(hou)，可以(yi)測(ce)試結果做(zuo)成檔案，并進行準確的(de)(de)分析，以(yi)便于(yu)今后(hou)的(de)(de)測(ce)量(liang)。HKM的(de)(de)踏板功率(lv)計(ji)由于(yu)其緊湊的(de)(de)結構和高(gao)穩定性脫穎而出。

應用：

車(che)輛制動力測量

兩輪車手剎桿測力

德國HKM-Messtechnik GMBH成立于1988年，作(zuo)為專業的載荷傳感器聞名(ming)于世，產品包括踏板力(li)傳感器，手剎力(li)傳感器，便攜式車輪稱(cheng)重系統，為各大知名(ming)廠家所采(cai)用，是汽車廠，專業維(wei)修單位在汽車稱(cheng)重方面的長(chang)期合作(zuo)伙(huo)伴。HKM熱(re)衷于技術發展，致力(li)于解(jie)決(jue)開發工作(zuo)的艱巨任(ren)務，始終致力(li)于實現定制(zhi)，以滿足客戶個性(xing)化需求的解(jie)決(jue)方案。