特高潮喷白浆HDvideos,日日av拍夜夜添久久网站,国语对白调教半小时视频,国产人成无码视频在线,国产一级a毛一级a看免费视频

德國原裝進口產品(pin) 及時 高效(xiao)的(de)托管采購!

  • 400-135-1288
新聞中心

當前所在位置: 首頁 > 新聞中心 > 行業資訊

伺服電機如何選擇脈沖、模擬量、通訊三種控制方式?

閱讀次數:963    發布時間: 2021-07-30 13:57:16

?伺(si)服電(dian)機控制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式有脈(mo)沖、模擬量和通訊這(zhe)三(san)種,在不(bu)同的(de)(de)應(ying)用場(chang)景下,我們該如何選(xuan)擇伺(si)服電(dian)機的(de)(de)控制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式呢?一、伺(si)服電(dian)機脈(mo)沖控制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式在一些小型單機設備(bei),選(xuan)用脈(mo)沖控制(zhi)(zhi)實現電(dian)機的(de)(de)定位,應(ying)該是常見的(de)(de)應(ying)用方(fang)(fang)式,這(zhe)種控制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式簡單,易于理解。

 

基(ji)本(ben)的控制思路:脈(mo)(mo)沖(chong)總量確(que)定電(dian)機位移,脈(mo)(mo)沖(chong)頻(pin)率(lv)確(que)定電(dian)機速度。選用了脈(mo)(mo)沖(chong)來實現伺服電(dian)機的控制,翻(fan)開伺服電(dian)機的使(shi)用手冊,一般會有如(ru)下(xia)這樣(yang)的表(biao)格:

 

 

都是脈沖(chong)控制,但是實(shi)現方式并(bing)不一樣:

 

第一種,驅動器接收(shou)兩路(A、B路)高(gao)速脈沖(chong),通過(guo)兩路脈沖(chong)的相位(wei)差,確定電(dian)機的旋轉(zhuan)(zhuan)方向。如上圖(tu)中(zhong),如果B相比A相快90度,為正轉(zhuan)(zhuan);那么B相比A相慢(man)90度,則(ze)為反轉(zhuan)(zhuan)。

 

運行時,這(zhe)種(zhong)(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)兩相脈沖(chong)為交替狀,因(yin)此我們也叫這(zhe)樣的(de)控(kong)(kong)制(zhi)方式(shi)(shi)(shi)為差(cha)分控(kong)(kong)制(zhi)。具有(you)差(cha)分的(de)特點(dian),那(nei)也說明(ming)了這(zhe)種(zhong)(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)方式(shi)(shi)(shi),控(kong)(kong)制(zhi)脈沖(chong)具有(you)更高的(de)抗干擾能力,在(zai)一(yi)(yi)些干擾較(jiao)強的(de)應用(yong)(yong)場景,優先選用(yong)(yong)這(zhe)種(zhong)(zhong)方式(shi)(shi)(shi)。但是這(zhe)種(zhong)(zhong)方式(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)電機(ji)軸需要占用(yong)(yong)兩路高速脈沖(chong)端口,對高速脈沖(chong)口緊張的(de)情(qing)況,比較(jiao)不適用(yong)(yong)。

 

第二(er)種(zhong),驅(qu)動(dong)器依然接收兩(liang)路(lu)(lu)(lu)(lu)高(gao)速(su)脈(mo)沖(chong)(chong),但(dan)是(shi)兩(liang)路(lu)(lu)(lu)(lu)高(gao)速(su)脈(mo)沖(chong)(chong)并不同時存在(zai),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)脈(mo)沖(chong)(chong)處于輸(shu)出狀態時,另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)處于無效狀態。選用這(zhe)種(zhong)控制(zhi)方(fang)式(shi)時,一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)確保在(zai)同一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)時刻只有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)脈(mo)沖(chong)(chong)的輸(shu)出。兩(liang)路(lu)(lu)(lu)(lu)脈(mo)沖(chong)(chong),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)輸(shu)出為(wei)正方(fang)向運(yun)行,另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)負方(fang)向運(yun)行。和上面的情況一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang),這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)也是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個電機軸(zhou)需要(yao)占用兩(liang)路(lu)(lu)(lu)(lu)高(gao)速(su)脈(mo)沖(chong)(chong)端口。

 

第三種(zhong)(zhong),只需(xu)要給驅動器一路(lu)脈沖信(xin)號(hao),電機(ji)正(zheng)反向運行由一路(lu)方(fang)向IO信(xin)號(hao)確定。這(zhe)種(zhong)(zhong)控制(zhi)方(fang)式控制(zhi)更加簡單,高(gao)速脈沖口資(zi)源(yuan)占用(yong)也少。在一般的小型(xing)系統中,可以(yi)優先選用(yong)這(zhe)種(zhong)(zhong)方(fang)式。

 

二、伺服(fu)電機(ji)模擬量控制方(fang)式

 

在需要使用伺服電機實現速(su)度控制的(de)(de)應用場(chang)景,我們(men)可以選用模擬量(liang)來(lai)實現電機的(de)(de)速(su)度控制,模擬量(liang)的(de)(de)值決定了電機的(de)(de)運行速(su)度。

 

模擬量有兩種(zhong)方式可以選擇,電(dian)流或電(dian)壓。

 

電(dian)壓(ya)方式:只(zhi)需要在控(kong)制(zhi)(zhi)信號端加入一定大小的電(dian)壓(ya)即可,在有些場(chang)景甚(shen)至使(shi)用一個電(dian)位器即可實現控(kong)制(zhi)(zhi),非常的簡(jian)單。但選用電(dian)壓(ya)作為(wei)控(kong)制(zhi)(zhi)信號,在環境復雜的場(chang)景下,電(dian)壓(ya)容易(yi)被(bei)干擾,造成控(kong)制(zhi)(zhi)不穩定。

 

電流(liu)方式:需要對應(ying)的電流(liu)輸出(chu)模塊,但電流(liu)信號抗干擾能力強,可以使用在(zai)復雜的場景。

 

三(san)、伺服電(dian)機通信控(kong)制(zhi)方式

 

采(cai)用通(tong)信方(fang)(fang)式實現(xian)伺(si)服電機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)常見方(fang)(fang)式有CAN、EtherCAT、Modbus、Profibus。使用通(tong)信方(fang)(fang)式來對電機(ji)進行控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),是目前一些復雜、大(da)系統應用場(chang)景選擇的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式。在這種方(fang)(fang)式下,系統的(de)大(da)小、電機(ji)軸(zhou)的(de)多少都易于裁(cai)剪,沒有復雜的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)接線。搭(da)建的(de)系統具有高的(de)靈活性。

 

四、拓展部分

1、伺服電機轉矩控制
轉矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設定電機軸對外的輸出轉矩的大小,具體表現為例如10V對應5Nm的話,當外部模擬量設定為5V時電機軸輸出為2.5Nm。如果電機軸負載低于2.5Nm時電機正轉,外部負載等于2.5Nm時電機不轉,大于2.5Nm時電機反轉(通常在有重力負載情況下產生)。可以通過即時的改變模擬量的設定來改變設定的力矩大小,也可通過通訊方式改變對應的地址的數值來實現。
主要應用在對材質受力有嚴格要求的纏繞和放卷裝置中,例如繞線裝置或拉光纖設備,轉矩的設定要根據纏繞的半徑的變化隨時更改以確保材質的受力不會隨著纏繞半徑的變化而改變。
2、伺服電機位置控制
位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉動速度的大小,通過脈沖的個數來確定轉動的角度,也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值。由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制,所以一般應用于定位裝置,數控機床、印刷機械等等。
3 、伺服電機速度模式
通過模擬量或脈沖頻率的輸入都可以進行轉動速度的控制,在有上位控制裝置的外環PID控制時速度模式也可以進行定位,但把電機的位置信號或直接負載的位置信號給上位機反饋以做運算用。位置模式也支持直接負載外環檢測位置信號,此時的電機軸端的編碼器只檢測電機轉速,位置信號就由直接的最終負載端的檢測裝置來提供了,這樣的優點在于可以減少中間傳動過程中的誤差,增加了整個系統的定位精度。
4、談談三環
伺服一般為三個環控制,所謂三環就是3個閉環負反饋PID調節系統。
最內的PID環就是電流環,此環完全在伺服驅動器內部進行,通過霍爾裝置檢測驅動器給電機的各相的輸出電流,負反饋給電流的設定進行PID調節,從而達到輸出電流盡量接近等于設定電流,電流環就是控制電機轉矩的,所以在轉矩模式下驅動器的運算小,動態響應快。
第2環是速度環,通過檢測的電機編碼器的信號來進行負反饋PID調節,它的環內PID輸出直接就是電流環的設定,所以速度環控制時就包含了速度環和電流環,換句話說任何模式都使用電流環,電流環是控制的根本,在速度和位置控制的同時系統實際也在進行電流(轉矩)的控制以達到對速度和位置的相應控制。
第3環是位置環,它是最外環,可以在驅動器和電機編碼器間構建也可以在外部控制器和電機編碼器或最終負載間構建要根據實際情況來定。由于位置控制環內部輸出就是速度環的設定,位置控制模式下系統進行了所有3個環的運算,此時的系統運算量大,動態響應速度也慢。

(來源(yuan):網絡,版(ban)權歸(gui)原作(zuo)者)


Copyright© 2013-2023 上海連航機電科技有限公司 版權所有
地址:上海市寶山區滬太路1866號諾誠M7創意園B區211
電話 (Tel.):400-135-1288    傳真 (Fax):400-135-1288   郵箱 (E-mail):
 

掃描微信二維碼(ma)關注我們(men)

QQ聯系
加企(qi)業微信(xin)咨詢