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美國BENZLERS減速機ER系列說明
ER系列蝸輪蝸桿減速器是完全相同的替代品大衛·布朗（Radicon）重負荷蝸輪傳動裝置在所有類型：
（一）Underdriven ER - U
（二）過載的ER - ?
（三）垂直ER - V
這是相同的：
1.基金會孔尺寸和開孔尺寸
2.從底座輸入中心線的距離
3.輸入/輸出軸的尺寸(cun)收(shou)視率(lv)也堪比大(da)衛·布朗(lang)（Radicon）蝸輪傳(chuan)動裝置。

蝸輪/蝸桿
該蠕蟲是由表面硬化合金鋼，滲碳，研磨和拋光，并與積分軸。軸承軸頸準確地。蟲輪采用離心鑄造磷青銅輪輞，收縮裝配和焊接到鑄鐵中心。蠕蟲是專用銑床蠕蟲生成
機，氣體滲碳和地面上的數控磨床機器。蝸輪是hobbed精密滾齒機高精度滾刀。每一個輪被選中與主機匹配的蠕蟲，以確保完全互換性。被提供右旋螺紋，除非
另有規定

軸承
蠕蟲和蝸輪支撐在球或安全有足夠的余量，以輥減摩軸承允許足夠的日記以及推力負荷。什么時候一個鏈輪，齒輪等等是將被安裝在任一軸上，然后全部細節應該被轉發到我們的應用程序工程師。

輪軸
輪軸由高強度碳鋼。它是大直徑攜帶的扭轉以及彎曲的負載可以由懸臂驅動器引起。


潤滑
潤滑齒輪和軸承是由油飛濺污水坑。因而，不需要特別小心除中石油的偶然補足到規定的水平。一個大的加油暨呼吸器，提供了一個檢查蓋用排水塞和呼吸機在一起。氯丁橡膠唇形油封被安裝在輸入和輸出軸。對于非常低輸入速度低于50 RPM。在尺寸重物較大比14“時，需要強制潤滑。在這種情況下的信息應該轉發給我們的應用工程師。

冷卻
空氣冷卻是通過標準聚丙烯的裝置實現或金屬風扇，引導空氣過連續流動減速器的肋形面。風扇被設計成在兩個旋轉方向操作，并且是這樣安排與齒輪單元，以允許在肋結合最大散熱。
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