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美國BENZLERS重型蝸輪蝸桿減速機ER系列介紹
ER系列蝸輪蝸桿減速器是相同的替代大衛·布朗（Radicon）重負荷蝸輪傳動裝置在所有
類型：
（一）Underdriven ER - U
（二）過載的ER - ?
（三）垂直ER - V
它們是相同的：
1.基金會孔尺寸和開孔尺寸從底座到輸入中心線
2.距離
3.輸入/輸出軸尺寸
收視率也堪比大衛·布朗（Radicon）蝸輪傳動裝(zhuang)置(zhi)。

齒輪箱
齒輪箱是流線型設計，結構堅固，做近距離糧食鑄鐵。它完全防油，防塵和能夠被安裝在沒有單獨的蓋板打開。這些面和孔是準確的無聊和加工的很新精密的機器，以確保精確對準和互換性。
蝸輪/蝸桿砂輪
該蠕蟲病毒是由表面硬化合金鋼，滲碳，研磨和拋光，并成一體的軸。軸頸準確地。蠕蟲車輪均采用離心鑄造磷青銅輪輞，收縮裝配和焊接到鑄鐵中心。對特殊用途的蠕蟲銑中產生的蠕蟲機，氣體滲碳和地面上的數控磨床機器。
蝸輪是hobbed精密滾齒機高精度滾刀。每一個輪被選中與主蠕蟲匹配，以確保完全互換性。被提供右旋螺紋，除非另有規定。
軸承在蠕蟲和蝸輪都在球支持或輥抗摩擦安全充足的余量軸承留出足夠的日記以及推力負荷。什么時候一個鏈輪，齒輪等等將被安裝或者軸上，然后全部細節應該被轉發到我們的應用程序工程師。
輪軸
輪軸由高抗拉碳鋼。它是大直徑攜帶的扭轉以及彎曲的其可通過懸臂驅動誘導載荷。潤滑潤滑齒輪和軸承是由飛濺的油污水坑。因此，無需專人看管，需要除外油偶爾摘心達所要求的水平。一個大的加油暨呼吸器，提供了一種檢查蓋加上排水塞和呼吸機。氯丁橡膠唇形油密封件裝配在輸入和輸出軸。對于非常低低于50 RPM輸入速度。而在尺寸重物較大比14“，強制潤滑是必需的。在這種情況下，細節應該轉發給我們的應用工程師。
冷卻
空氣冷卻是通過標準聚丙烯的裝置實現或引導空氣在連續流動的金屬迷減速器的棱紋表面。所述風扇被設計成工作在兩個旋轉方向，并且是這樣安排與減速器，以允許在肋配合最大的散熱效果。
憋
楔塊式回扣可以安裝在齒輪各種規模為防止反向旋轉。的情況下保持裝置是科目編號，軸的旋轉方向應該是提及。
額定功率
在目錄所列的額定擁有良好12布荷載作用下連續運行時間驅動由電動馬達。他們給很低齒輪壽命26000小時，受到的很高油溫限制在滿載情況下100°C，20°C的環境。
重載
減速齒輪的所有組件是這樣設計它們可以承受。
* 100％的過載，持續15秒
* 50％的過載一分鐘
* 40％的過載30分鐘，并
* 25％的過載兩小時。
美國BENZLERS自成立以來逐步成為美國電力傳輸產品行業的帶頭人，專業生產V形傳送帶，自動帶，油封裝置等電力傳輸產品。BENZLERS成為各大集團的合作伙伴，促進了BENZLERS的快速成長及多元化發展。至今，BENZLERS已成為一個多領域、多產品，年營業額達7500萬美金的企業。擁有6間超大型現代化工廠，其產品迎合超過100個OEM，符合國際標準組織ISO9001，產品遠銷全世界超過35個國家。BENZLERS電機是美國BENZLERSDRIVE公司推出的優質電機，耐久而經濟實惠。
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為緊跟工業科技發展步伐，保障全產業鏈一體化工業服務水平，連航分別在德國和美國設有公司和倉儲中心，自此建立了對歐美先進工業品與工業技術大規模引進的高速通道。憑借的全球采購能力和工廠直采加產品集散帶來的二度成本壓縮，連航擴大了在業內的先進優勢，終端服務效率與水平與日俱增。